آیا دا چونګ چینګ کمینز دی؟د ډیزل جنراتور سیټیا ډونګفینګ کمینزد ډیزل جنراتور سیټد اوږدې مودې عملیاتو وروسته، د جنراتور سیټ اجزاو د عمر او ډیر فټ پاکولو په څیر پیښې ډیری وختونه پیښیږي. دا نیمګړتیاوې باید د کاروونکو څخه ډیره پاملرنه راجلب کړي. دا مقاله به د نیمګړتیاوو او انفرادي عادي نیمګړتیاوو د پیښې کچې کمولو په اړه اړونده تحلیلونه او وړاندیزونه ترسره کړي.
د کمینز ډیزل جنراتور سیټ، یو نیمګړتیا، د تیلو ټیټ فشار
د کمینز په منډه کېد ډیزل جنراتور سیټد تیلو ټیټ فشار به د لیږد برخې ضعیف غوړولو واحد لامل شي، که چیرې د تیلو لرې کول د سلنډر، سلنډر، د بیرنگ پاکوالی ډیر لوی وي، نو مستقیم د کمینز ډیزل جنراتور سیټ عادي استعمال اغیزه کوي.
د کمنز د تیلو ټیټ فشارد ډیزل جنراتور سیټونهپه عمده توګه د لاندې اړخونو سره تړاو لري:
(۱) د یخولو سیسټم: د تیلو کولر بند دی؛ د ریډیټر کور بهرنۍ تشه بنده شوې ده.
(۲) د غوړولو سیسټم: د تیلو فلټر چټل دی؛ د تیلو سکشن پایپ بند شوی دی. د تیلو د فشار تنظیموونکی ناکام شوی دی.
(۳) میخانیکي سمون او ترمیم؛ د بیرنگ ناسم پاکوالی انجن لوی ترمیم ته اړتیا لري. اصلي بیرنگ یا د نښلونکي راډ بیرنگ زیانمن شوی دی.
(۴) کارول او ساتنه: د انجن ډیر بار؛ د انجن تیل باید په وخت بدل شي او د تیلو د فلټر عنصر سمه کارول باید ډاډمن شي. یوازې د سمې ساتنې میتودونو په تعقیب سره د واحد نورمال کارول تضمین کیدی شي.
د کمینز دوهمه تېروتنهد ډیزل جنراتور سیټد کمینز ډیزل جنراتور سیټونو په عملیاتو کې، دا معمول ده چې د داسې وضعیت سره مخ شئ چیرې چې کولنټ گردش نه کوي. پدې کې د لوی جریان درلودل مګر کوچني جریان نه درلودل، یا د کوچني جریان درلودل مګر لوی جریان نه درلودل شامل دي. دا د سلنډر تودوخې کې د چټک زیاتوالي او د تیلو د تودوخې د زیاتوالي له امله د ناڅاپي بندیدو لامل کیږي، چې په مستقیم ډول د کمینز ډیزل جنراتور سیټونو خوندي کارول اغیزمن کوي.
د کولنټ د نه گردش لاملونه په لاندې ډول دي:
(۱) د کمینز ډیزل جنراتور سیټ د ریډیټر فینونه بند شوي یا زیانمن شوي دي. که چیرې د یخولو فین کار ونکړي یا د تودوخې سینک بند شي، د یخولو مایع تودوخه نشي کمیدلی. که چیرې د تودوخې سینک زنګ وهلی او زیانمن شوی وي، نو دا کولی شي لیکیج رامینځته کړي او د ضعیف جریان لامل هم شي.
(۲) د کمنز ترموسټاټد ډیزل جنراتور سیټخراب دی. د انجن د احتراق چیمبر کې یو ترموسټاټ نصب شوی ترڅو د انجن د احتراق چیمبر تودوخه کنټرول کړي. ترموسټاټ باید په ټاکل شوي تودوخه (82 درجې) کې په بشپړه توګه خلاص وي ترڅو د کوچني جریان اسانتیا رامنځته کړي. د ترموسټاټ پرته، کولنټ نشي کولی د دوران تودوخه وساتي، کوم چې ممکن د ټیټ تودوخې الارم لامل شي.
(۳) د کمنز په یخولو سیسټم کې هوا مخلوط شوې ده د ډیزل جنراتور سیټونه د پایپ لاینونو د بندیدو لامل کیږي. د توسعې د اوبو ټانک کې د سکشن والو او د اخراج والو ته زیان هم په مستقیم ډول د جریان اغیزه کوي. پدې وخت کې، دا اړینه ده چې په مکرر ډول وګورئ چې ایا د دوی د فشار ارزښتونه مقرراتو سره سمون لري. د سکشن فشار 10kpa دی او د اخراج فشار 40kpa دی. سربیره پردې، ایا د اخراج پایپ لاین بې خنډه دی دا هم یو مهم دلیل دی چې د جریان اغیزه کوي.
(۴) د کمنز د سړونکي کچهد ډیزل جنراتور سیټډېر ټیټ دی یا مقررات نه پوره کوي. که د مایع کچه ډېره ټیټه وي، نو دا کولی شي په مستقیم ډول د کولنټ تودوخه لوړه کړي، چې د کولنټ د گردش مخه نیسي. د مقرراتو له مخې، کولنټ باید 50٪ انټي فریز + 50٪ نرم شوي اوبه + DCA4 وي. که چیرې دا اړتیاوې پوره نه کړي، نو دا به د پایپ لاین بندیدو او د پایپ داخلي دیوال کې زنګ وهلو لامل شي، چې کولنټ به په نورمال ډول د گردش مخه ونیسي.
(۵) د کمنز د اوبو پمپد ډیزل جنراتور سیټخراب دی. وګورئ چې د اوبو پمپ ښه کار کوي که نه. که دا وموندل شي چې د اوبو پمپ د لیږد ګیر شافټ له حد څخه ډیر خراب شوی، نو دا په ګوته کوي چې د اوبو پمپ نور کار نشي کولی او د عادي جریان ډاډمن کولو لپاره باید بدل شي.
د پوسټ وخت: می-۱۶-۲۰۲۵