دا به وي. د عملیاتو په جریان کېد ډیزل جنراتور سیټ، که چیرې د تیلو د فشار شاخص لخوا ښودل شوی ارزښت ډیر لوړ وي، د فشارد ډیزل جنراتورډېر لوړ به وي. د تېلو واسکاسیټي د انجن له ځواک، د حرکت کوونکو برخو د اغوستلو، د پسټون حلقې د سیل کولو درجې، د غوړولو تېلو او سونګ موادو مصرف، او د انجن د سړې پیل سره نږدې تړاو لري. ګولډ ایکس یادونه کوي چې د تېلو لوړ واسکاسیټي به منفي اغیزې راوړي.
په سړه تودوخه کې د انجن پیل کول ستونزمن دي. څرنګه چې د تیلو واسکاسیټي لوړه ده، او د پیل کولو پرمهال د کرینکشافټ د ګرځولو لپاره اړین تورک لوی دی، نو سرعت یې ټیټ دی او د اور لګیدل یې اسانه ندي. د پیل کولو پرمهال د پرزو اغوستل زیاتیږي. غوړ لوړ واسکاسیټي لري او کله چې انجن پیل شي نو ډیر ورو غوړ کیږي. پدې وخت کې، د برخې سطحه د لنډ وچ رګ یا نیمه وچ رګ سره ډیره مخ ده، چې د برخې په سطحه کې جدي اغوستل رامینځته کوي. د ازموینې له مخې، د انجن له پیل څخه د رګ سطحې ته د تیلو د ننوتلو پورې د اغوستو اندازه د ټول اغوستو مقدار شاوخوا 1/3 برخه جوړوي. د تیلو د واسکاسیټي زیاتوالي سره، د پیل کولو پرمهال د اغوستو اندازه به په چټکۍ سره زیاته شي.
د تیلو واسکاسیټي د تیلو د جریان داخلي رګ مقاومت ټاکي، دډیزل انجن غوړ د انجن د تودوخې پورې اړه لري، که چیرې د انجن تودوخه ټیټه وي، د انجن د تیلو واسکاسیټي لوړه وي؛ که نه نو، که چیرې د انجن تودوخه لوړه وي، د تیلو واسکاسیټي ټیټه وي، که چیرې د تیلو واسکاسیټي لوړه وي، نو غوړ ښه نه وي، مګر کلکوالی ښه وي، لیکج کوچنی وي، که چیرې د تیلو واسکاسیټي له ټاکل شوي ارزښت څخه زیاته وي، د غوړولو سیسټم کې د تیلو جریان مقاومت زیاتیږي، او فشار زیاتیږي. له همدې امله، کله چې د حرارت درجهډیزل انجن ټیټ وي یا د تیلو واسکاسیټي پخپله لوړه وي (ځکه چې د تیلو ماډل د محیطي تودوخې لپاره مناسب نه دی، لکه په ژمي کې د دوبي د لوړ واسکاسیټي تیلو انتخاب)، د تیلو فشار به لوړ وي. د فشار محدودولو والوز ناسم تنظیم کولد ډیزل جنراتور سیټونه، تړل شوي فلټرونه، او د غوړولو اجزاو ترمنځ کوچني واټنونه هم د لوړ فشار له امله کیدی شي. د دې لپاره چې د عادي عملیاتو ډاډ ترلاسه شيد ډیزل جنراتور سیټ، آپریټر باید یو یو وګوري، او په وخت سره یې وساتي یا بدل کړي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-۱۶-۲۰۲۴