دا به وي. د عملیاتو په ترڅ کېد ډیزل جنراتور سیټ، که د تیلو د فشار شاخص لخوا ښودل شوي ارزښت خورا لوړ وي ، د فشار فشارډیزل جنراتورد تیلو واسکوسیټي د انجن له ځواک سره نږدې تړاو لري، د حرکت کولو برخو پوښل، د پسټون حلقې د سیل کولو درجه، د غوړ او سونګ موادو مصرف، او د انجن سړه پیل . Goldx یادونه کوي چې د تیلو لوړ واسکاسی به منفي اغیزې راوړي.
دا ستونزمنه ده چې انجن په یخ حرارت کې پیل کړئ. لکه څنګه چې د تیلو ویسکوسیت لوړ دی، او د پیل کولو په وخت کې د کرینکشافټ بدلولو لپاره اړین تورک لوی دی، نو سرعت ټیټ دی او اور اخیستل اسانه ندي. د پرزو اغوستل د پیل پرمهال ډیریږي. تېل لوړ واسکوسیټي لري او کله چې انجن پیل شي ډیر ورو غوړیږي. په دې وخت کې، د برخې سطحه د لنډې وچې رګونو یا نیمه وچې رګونو سره ډیره حساسه ده، چې د برخې په سطحه د جدي پوښښ لامل کیږي. د ازموینې له مخې ، د انجن له پیل څخه د رګونو سطحې ته د تیلو داخلیدو پورې د پوښ اندازه د ټول پوښاک مقدار شاوخوا 1/3 برخه جوړوي. د تیلو د ویسکوسیت زیاتوالي سره، د پیل کولو په وخت کې د اغوستو اندازه به په چټکۍ سره لوړه شي.
د تیلو واسکعیت د تیلو د جریان داخلي رګ مقاومت ټاکي ،ډیزل انجن تیل د انجن د تودوخې پورې اړه لري، که چیرې د انجن تودوخه ټیټه وي، د انجن د تیلو ویسکوسیت لوړ دی؛ که نه نو، که د انجن تودوخه لوړه وي، د تیلو واسکاسیټي ټیټه وي، که د تیلو ویسکوسیت لوړ وي، تېل ښه نه دي، مګر تنګوالی ښه دی، لیک یې کوچنی دی، که د تیلو واسکاسی د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر وي، جریان د غوړ په سیسټم کې د تیلو مقاومت ډیریږي، او فشار لوړیږي. له همدې امله، کله چې د حرارت درجهډیزل انجن ټیټ دی یا پخپله د تیلو ویسکوسیت لوړ دی (ځکه چې د تیلو ماډل د محیطي تودوخې لپاره مناسب ندي ، لکه په ژمي کې د دوبي د لوړ واسکوسیټي تیلو انتخاب) ، د تیلو فشار به لوړ وي. د فشار محدودولو والو غلط ترتیبد ډیزل جنراتور سیټونهتړل شوي فلټرونه، او د غوړولو اجزاو ترمنځ لږ واټن هم د لوړ فشار له امله کیدی شي. د دې لپاره چې نورمال عملیات ډاډمن شيد ډیزل جنراتور سیټ، آپریټر اړتیا لري چې یو یو یې چیک کړي ، او په وخت سره یې ساتي یا بدل کړي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-16-2024