د ډیزل انجن د سلنډر ګازکیټ خلاصول (چې عموما د پنچینګ ګازکیټ په نوم پیژندل کیږي) یوه عامه نیمګړتیا ده، چې د مختلفو برخو له امله دهد سلنډر ګازکیټد خلاصولو لپاره، د هغې د غلطۍ فعالیت هم توپیر لري.
۱. د سلنډر پیډ د دوو سلنډر څنډو ترمنځ خلاص شوی دی: پدې وخت کې، د انجن ځواک کافي نه دی، موټر کمزوری دی، سرعت یې کمزوری دی، د والو د بیرته راګرځیدو غږ په بې کاره حالت کې اوریدل کیدی شي، او د واحد سلنډر د اور ماتیدل یا د تیلو ماتیدل په څرګنده توګه احساس کولی شي چې نږدې دوه سلنډرونه کار نه کوي یا په بد ډول کار کوي؛
2. د سلنډر پیډ خلاصونکی برخه د اوبو چینل سره وصل ده: د ټانک بیک واټر بلبلونه، د اوبو تودوخه ډیره ګړندۍ لوړیږي، لوښی ډیری وختونه خلاصیږي، او د وتلو پایپ سپین لوګی خارجوي؛
3. د سلنډر پیډ خلاصونکی برخه د غوړولو تیلو له لارې سره وصل ده: پدې وخت کې، تیل د احتراق خونې ته ننوځي ترڅو په احتراق کې برخه واخلي، د وتلو پایپ نیلي لوګی لرې کوي، او د انجن تیل په اسانۍ سره خرابیږي؛
۴. د سلنډر ګازکیټ خلاصونکی برخه له بهرنۍ نړۍ سره اړیکه لري: د سلنډر ګازکیټ له زیانمنې برخې څخه د "سپین، سنیپ" شدید غږ خپریږي، او لاس د سلنډر ګازکیټ شاوخوا ګرځي، او ګاز په لاس کې احساس کیدی شي؛
5. د سلنډر سر او د سلنډر بلاک د اوبو یا بلبلونو په ګډه سطحه کې، یا د تیلو او اوبو مخلوط کولو ناکامي، دا د سلنډر ګازکیټ مهر ناکامي ده، نشي کولی په مؤثره توګه د اوبو او تیلو تیریدو مهر کړي؛
۶. د سلنډر فشار اندازه کولو سره، د سلنډر پیډ خلاصولو د سلنډر فشار د پام وړ کم شوی دی.
د پوسټ وخت: د اکتوبر-۲۵-۲۰۲۴