د ډیزلي جنراتور سیټ یو میخانیکي تجهیزات دي چې ډیری وختونه د کار په اوږد مهال کې د ناکامۍ سره مخ کیږي، د غلطۍ قضاوت کولو عام لاره اوریدل، لیدل، چک کول، ترټولو اغیزمنه او مستقیمه لاره د جنراتور غږ له لارې قضاوت کول دي. موږ کولی شو د غږ له لارې کوچنۍ نیمګړتیاوې له مینځه یوسو ترڅو د لویو ناکامیو مخه ونیسو. لاندې د جیانګ سو گولډکس غږ څخه د ډیزل جنراتور ټاکل شوي کاري حالت قضاوت کولو څرنګوالی دی:
لومړی، کله چې د ډیزل جنراتور سیټ ډیزلي انجن په ټیټ سرعت (بې کاره سرعت) کې روان وي، د "بار دا، بار دا" د فلزي ټکولو غږ په ښکاره ډول د والو چیمبر پوښ ته نږدې اوریدل کیدی شي. دا غږ د والو او راکر بازو تر مینځ د تاثیر لخوا رامینځته کیږي ، اصلي لامل یې دا دی چې د والو پاکول خورا لوی دی. د والو پاکول د ډیزل انجن یو له اصلي تخنیکي شاخصونو څخه دی. د والو پاکول ډیر لوی یا ډیر کوچنی دی، ډیزل انجن نشي کولی په سمه توګه کار وکړي. د والو تشه ډیره لویه ده، په پایله کې د راکر بازو او والو ترمنځ بې ځایه کیدنه ډیره لویه ده، او د تماس لخوا رامینځته شوي اغیز ځواک هم لوی دی، نو د "بار دا، بار دا" د فلزي ټکولو غږ اکثرا اوریدل کیږي. وروسته له دې چې انجن د اوږدې مودې لپاره کار کوي، نو د والو خلا باید بیا تنظیم شي هرکله چې انجن د 300 ساعتونو لپاره کار وکړي.
کله چې د ډیزلي جنراتور سیټ ډیزل انجن ناڅاپه د لوړ سرعت عملیاتو څخه ټیټ سرعت ته راښکته شي ، د "کله ، کله ، کله" اغیزې غږ په څرګند ډول د سلنډر په پورتنۍ برخه کې اوریدلی شي. دا د ډیزلي انجن یو له عامو ستونزو څخه دی، دلیل یې په عمده توګه دا دی چې د پسټون پن او د نښلونکي راډ بوشنګ ترمنځ واټن خورا لوی دی، او د ماشین سرعت ناڅاپه بدلون یو اړخیز متحرک عدم توازن رامینځته کوي، چې په پایله کې د پسټون په پایله کې. پن د نښلونکي راډ بوشنګ کې په ورته وخت کې ښي او ښي خوا ته تیریږي، نو د پیسټون پن د نښلونکي راډ بوشنګ اغیزه کوي او غږ کوي. د دې لپاره چې د لوی ناکامۍ څخه مخنیوی وشي، د غیر ضروري ضایعاتو او اقتصادي زیانونو سبب ګرځي، د پسټون پن او د نښلونکي راډ بوشنګ باید په وخت سره بدل شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ډیزلي انجن په نورمال او مؤثره توګه کار کولی شي.
د پوسټ وخت: نومبر-10-2023