د اضطراري جنریټر کنټرول کنټرول باید د ځان پیل او اتوماتیک بیلټ وسیله ولري. کله چې د بریښنا اصلي توکي پاتې شي، د اضطراري واحد باید ژر تر ژره د بریښنا رسولو پیل او تنظیم کولو وړتیا ولري، کوم چې باید د ځانګړي وضعیت له مخې مشخص شي. کله چې د یوې مهمې پروژې اصلي بریښنا رامینځته کول، د 3-5s ټاکلې وخت باید لومړی د فوري ولټاژ کمولو او د ښار د بریښنا پای او اتوماتیک نسکو د بندیدو یا اتوماتیک نسبت د بندیدو یا اتوماتیک نسکورولو وخت څخه مخنیوی وشي، او بیا د اضطراري جنریټر ټاکل ټاکل پیل کولو امر باید ورکړل شي. دا د هغه وخت څخه یو څه وخت نیسي، دا واحد بشپړ پیل پیل کیږي، او سرعت بشپړ بار ته رسیدلی.
عموما د لوی او متوسط اندازې ډیزل انجنونه د مخکې غوړیو او تودوخې پروسې ته هم اړتیا لري، ترڅو د تیلو فشار د اضطراري بستیدو په جریان کې د اوبو فشار، د تیلو تودوخې او د اوبو لوړوالی په لاره واچوي؛ د غوړۍ دمخه او تودوخې پروسه د مختلف شرایطو مطابق دمخه ترسره کیدی شي. د مثال په توګه، په عامه ودانیو کې د شپې په کچه د نظامي ارتباطاتو او مهم بهرني چارو اضطراري واحدونه باید په عادي وختونو کې د ستړي او ګرمو حالت کې وي لکه څنګه چې ژر تر ژره پیل شي او د ناکامۍ او بریښنا ناکامي وخت څومره چې امکان ولري.
وروسته لدې چې اضطراري بار په دوام سره ترسره شي، ترڅو د وقفې غوښتنې په جریان کې میخانیکي بار کم شي کله چې د بریښنا رسولو اړتیاوې پوره شي. د ملي معیاري او ملي نظامي معیار په وینا، د بریالیتوب پیل کولو وروسته د اتوماتیک واحد لومړی استثنایی بار په لاندې ډول دی: د کیلارمیر ځواک لپاره د لګښت وړ بار د ټولبل بار څخه کم نه دی ؛ د فابریکې تخنیکي شرایطو سره سم د 150kw څخه ډیر کالیبریټ بریښنا لپاره. که چیرې د بستینینګ ډراپ غورځول او د لیږد پروسې اړتیاوې جدي نه وي، د عمومي واحد بارول باید د واحد واحد واحد واحد کالیبټر ظرفیت 70 څخه زیاته نشي.
د پوسټ وخت: نووم -2 27-2023