د ډیزلي انجن کاري پروسه په حقیقت کې د ګازولین انجن سره ورته ده، او هر کاري دوره هم د انټیک، کمپریشن، کار او اخراج څلور سټروکونه تجربه کوي. په هرصورت، ځکه چې تېل په کې کارول کیږيډیزل انجنډیزل دی، د هغې واسکوسیټی د ګازولین څخه لوی دی، دا په اسانۍ سره تبخیر نه دی، او د هغې د احتراق حرارت درجه یې د ګازولین څخه ټیټه ده، نو د سوځیدونکي مخلوط د جوړولو او سوځولو طریقه د ګازو انجنونو څخه توپیر لري.
کله چې د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه ډیره لویه وي، تیل په سلنډر کې د هوا د ټیټ تودوخې په حالت کې انجیکشن کیږي، د مخلوط جوړیدو حالت خراب دی، د احتراق دمخه د تیلو راټولول خورا ډیر وي، کوم چې د ډیزلي انجن د خراب کار لامل کیږي، د بې کاره سرعت بې ثباتي او د پیل مشکل؛ د ساعت په اوږدو کې به د سونګ موادو د احتراق وروسته تولید شي، د احتراق اعظمي تودوخه او فشار به راټیټ شي، احتراق نیمګړی وي او بریښنا به کمه شي، او حتی خارج به تور لوګی خارج کړي، او ډیزلي انجن به ډیر ګرم شي، په پایله کې. ځواک او اقتصاد کم شوی. د تېلو د پرمختگ غوره زاویه ثابته نه ده، او باید د ډیزلو بار (د تیلو عرضه) او سرعت بدلون سره وده ومومي، دا د سرعت په زیاتوالي سره. په ښکاره ډول ، د تیلو رسولو دمخه زاویه د تیلو انجیکشن دمخه زاویه څخه یو څه لویه ده. ځکه چې د تیلو عرضه کولو زاویه د کتلو او لوستلو لپاره اسانه ده، دا د تولید واحد او د کارونې څانګې کې ډیر کارول کیږي.
که چیرې د کرینکشافټ نښلونکي راډ ژورنال د مرکزي کرښې او عمودي کرښې تر مینځ زاویه ډیره لویه وي، دا د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه ډیره لویه ده، پسټون د TDC څخه ډیر لرې دی، پدې وخت کې تیل سلنډر ته ننوځي، دا به مخکې سوځي، بریښنا تولیدوي، ترڅو پسټون د کمیدو په وخت کې TDC ته ونه رسیږي، نو په سلنډر کې د کمپریشن تناسب به کم شي، د انجن ځواک به هم کم شي، او د تودوخې درجه به لوړه شي. او د سلنډر دننه د ټکولو غږ دی.
ډیریډیزل انجنونهد کیلیبریټ سرعت او د ازموینې لخوا بشپړ بار حالت لاندې د انجیکشن غوره انجیکشن زاویه وټاکئ. کله چې د انجیکشن پمپ نصب شيډیزل انجن، د انجیکشن دمخه زاویه د دې سره سم تنظیم شوې ، او عموما نور د ډیزل انجن د کاري پروسې په جریان کې بدلون نه کوي. په ښکاره ډول، کله چې دډیزل انجند نورو شرایطو لاندې پرمخ ځي، دا د انجیکشن مخکینۍ زاویه خورا مناسبه نه ده. د اقتصاد او بریښنا فعالیت ښه کولو لپارهډیزل انجند لوی سرعت رینج سره، تمه کیږي چې د انجیکشن زاویه وړاندې کړيډیزل انجند ډیر مناسب ارزښت ساتلو لپاره د سرعت بدلون سره په اتوماتيک ډول تنظیم کیدی شي. له همدې امله، دا د انجکشن پمپډیزل انجنپه ځانګړې توګه د مستقیم انجیکشن ډیزلي انجن، ډیری وختونه د سنټرفیوګال د تیلو اکمالاتو پرمختللي زاویه اتوماتیک تنظیم کونکي سره مجهز وي.
د پوسټ وخت: اګست-21-2024