کله چې د ډیزل جنراتور سیټ چلیږي، معمولا د 95-110db(a) شور تولیدوي، او د ډیزل جنراتور شور چې د عملیاتو پرمهال رامینځته کیږي شاوخوا چاپیریال ته جدي زیان رسوي.
د شور سرچینې تحلیل
د ډیزل جنراتور سیټ شور د غږ یوه پیچلې سرچینه ده چې د ډیری ډوله غږ سرچینو څخه جوړه شوې ده. د شور وړانګو د طریقې له مخې، دا په ایروډینامیک شور، د سطحې وړانګو شور او برقی مقناطیسي شور ویشل کیدی شي. د لامل له مخې، د ډیزل جنراتور سیټ سطحې وړانګو شور په احتراق شور او میخانیکي شور ویشل کیدی شي. ایروډینامیک شور د ډیزل جنراتور شور اصلي شور سرچینه ده.
۱. د هوا د حرکت شور د ګاز د بې ثباته پروسې له امله دی، یعنې د ډیزل جنراتور شور چې د ګاز د ګډوډۍ او د ګاز او شیانو ترمنځ د تعامل له امله رامینځته کیږي. د هوا د حرکت شور په مستقیم ډول اتموسفیر ته خپریږي، په شمول د انټیک شور، د وتلو شور او د یخولو فین شور.
۲. الکترومقناطیسي شور د ډیزل جنراتور سیټ شور دی چې د جنراتور روټر لخوا تولید کیږي چې په الکترومقناطیسي ساحه کې په لوړ سرعت سره ګرځي.
۳. د احتراق شور او میخانیکي شور په کلکه توپیر کول ګران دي، معمولا د ډیزل جنراتور سلنډر احتراق له امله د سلنډر سر، پسټون، کوپلینګ، کرینکشافټ، بدن له لارې د فشار بدلونونو له امله رامینځته کیږي چې د جنراتور سیټ شور څخه بهر کیږي چې د احتراق شور بلل کیږي. د جنراتور سیټ شور چې د سلنډر لاینر باندې د پسټون اغیز او د حرکت کونکو برخو میخانیکي اغیز کمپن له امله رامینځته کیږي میخانیکي شور بلل کیږي. عموما، د مستقیم انجیکشن ډیزل انجن احتراق شور د میخانیکي شور څخه لوړ دی، او د غیر مستقیم انجیکشن ډیزل انجن میخانیکي شور د احتراق شور څخه لوړ دی. په هرصورت، د احتراق شور په ټیټ سرعت کې د میخانیکي شور څخه لوړ دی.
تنظیمي اندازه
د ډیزل جنراتور د شور کنټرول تدابیر
۱: د غږ ضد خونه
د غږ د عایق کولو خونه د ډیزل جنراتور سیټ په موقعیت کې نصب شوې ده، اندازه یې 8.0m×3.0m×3.5m ده، او د غږ د عایق کولو بورډ بهرنۍ دیوال د 1.2mm ګالوانیز پلیټ دی. داخلي دیوال د 0.8mm سوراخ شوی پلیټ دی، منځنی برخه یې د 32kg/m3 الټرا-فائن شیشې وړۍ څخه ډکه ده، او د چینل سټیل مقعر اړخ د شیشې وړۍ څخه ډک شوی دی.
د ډیزل جنراتور د شور کنټرول دوه اقدامات کوي: د خروج د شور کمول
د ډیزل جنراتور سیټ د هوا د ایستلو لپاره په خپل فین تکیه کوي، او د AES مستطیل مفلر د ایګزوسټ خونې په مخ کې نصب شوی دی. د مفلر اندازه 1.2m×1.1m×0.9m ده. مفلر د 200mm د مفلر ضخامت او د 100mm فاصلې سره سمبال دی. سلینسر د الټرا-فین شیشې وړۍ جوړښت غوره کوي چې په دواړو خواوو کې د ګالوانیز سوراخ شوي پلیټونو لخوا سینڈوچ شوی. د ورته اندازې نهه سلینسرونه په 1.2m×3.3m×2.7m لوی سلینسر کې راټول شوي دي. د ورته اندازې د ایګزوسټ لوورونه د مفلر مخې ته 300mm موقعیت لري.
د ډیزل جنراتور د شور کنټرول درې اقدامات کوي: د هوا د ننوتلو شور کمول
د غږ د عایق کولو په چت کې یو طبیعي داخلي مفلر نصب کړئ. مفلر د ورته خارجي هوا مفلر څخه جوړ شوی دی، د خالص مفلر اوږدوالی 1.0 متره دی، د کراس سیکشن اندازه 3.4 متره × 2.0 متره ده، د مفلر شیټ 200 ملي متره ضخامت لري، فاصله 200 ملي متره ده، او مفلر د 90 درجې غیر خطي مفلر زاویې سره وصل دی، او د مفلر زاویه 1.2 متره اوږده ده.
د ډیزل جنراتور شور کنټرول څلور اقدامات کوي: د خروج شور
د غږ له منځه وړلو لپاره د اصلي دوه استوګنیزو مفلرونو د ډیزل جنراتور سیټ له لارې، د لوګي وروسته شور د اخراج شټر څخه د Φ450mm لوګي پایپ کې یوځای کیږي ترڅو پورته خارج شي.
د ډیزل جنراتور شور کنټرول پنځه اقدامات کوي: جامد سپیکر (ټیټ شور)
د جوړونکي لخوا تولید شوي ډیزل جنراتور سیټ د ټیټ شور بکس کې واچوئ، کوم چې کولی شي شور کم کړي او د باران مخه ونیسي.
د ټیټ شور ګټه
۱. د ښاري چاپیریال ساتنې اړتیاوو سره سمون، د عملیاتو په جریان کې ټیټ شور؛
۲. د عادي واحدونو شور ۷۰db (A) ته راټیټ کیدی شي (په L-P۷m کې اندازه کیږي)؛
۳. د خورا ټیټ شور واحد تر ۶۸db (A) پورې (L-P7m اندازه کول)؛
۴. د وین ډوله بریښنا سټیشن د ټیټ شور ضد غږ چیمبر، د هوا ښه هوا ورکولو سیسټم او د تودوخې وړانګو مخنیوي لپاره اقداماتو سره سمبال دی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې واحد تل په مناسب چاپیریالي تودوخې کې کار کوي.
۵. لاندې چوکاټ دوه ګونی طبقه ډیزاین او د لوی ظرفیت لرونکي تیلو ټانک غوره کوي، کوم چې کولی شي په دوامداره توګه واحد ته د 8 ساعتونو لپاره د چلولو لپاره اکمالات وکړي؛
۶. د رطوبت موثر اقدامات د واحد متوازن عملیات ډاډمن کوي؛ ساینسي تیوري او انساني ډیزاین د کاروونکو لپاره د واحد د چلولو حالت چلول او مشاهده کول اسانه کوي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۷-۲۰۲۳